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Un nuevo método de conservación para las maderas de los pecios

El método más utilizado para la conservación de las maderas pertenecientes a un pecio una vez extraídas del agua a venido siendo la sustitución del agua por Polietilenglicol, un proceso que necesita muchos años para completarse y que cada vez resulta más caro, ya que el Polietilenglicol procede del petroleo y este no para de aumentar su coste, provocando el alza del coste para sus derivados.

Debido al incremento del coste del tratamiento, la Texas A&M University a decidido cambiar los planes de conservación para el pecio del La Belle y ya ha hecho pruebas con un nuevo método basado en una técnica de sobras conocida y utilizada ampliamente por todo el mundo, la liofilización.

Casco excavado del buque La Belle
Casco excavado del buque La Belle

La liofilización consiste en congelar algo y aplicándole posteriormente la presión adecuada conseguir que el agua congelada pase a estado gaseoso sin pasar por el estado liquido, proceso llamado sublimación. Mediante esta técnica puede extraerse toda el agua de una madera que ha estado sumergida durante 300 años sin que esta sufra desperfectos y posteriormente exponerse sin que la madera se degrade al contacto con un ambiente seco. De esta forma consiguen hacer todo el proceso más barato y mucho más rápido, en pocos meses las piezas estarán listas para su exposición. Recordar que el proceso de sustitución del agua por Polietilenglicol en el Vasa necesitó varios años.

La Texas A&M University ha construido un liofilizador de unos 12 metros x 2.5 metros para realizar todo el proceso en sus propias instalaciones y tienen previsto aplicar el mismo método al pecio de Newport, con un tamaño el doble que el de La Belle.

En definitiva, no se como no se le ha ocurrido antes a nadie.  Un proceso muy conocido y sencillo, que no necesita de una tecnología punta, y unas instalaciones que pueden usarse tantas veces como se quiera con lo que aun se abarata más los costes a medida que se amortiza la inversión inicial. Muy buenas noticias para la arqueología submarina.

¿Localizado el Resande Man?

Una expedición sueca cree haber encontrado el pecio del “Resande Man”, mítico barco sueco hundido en Noviembre de 1660 en las cercanías de Estocolmo mientras transportaba una buena parte del tesoro real sueco a Polonia.

imagen sonar resande man
Imagen del supuesto pecio del Resande Man obtenida mediante un sonar de barrido lateral.

El Resande Man era un buque de guerra con 22 cañones, una eslora de 25 metros y una manga de 7. En su naufragio perecieron 37 personas y 25 sobrevivieron. Transportaba parte del tesoro real al continente para sufragar los gastos de la guerra contra Dinamarca cuando naufragó en una tormenta mientras, dice la leyenda, su capitán estaba más concentrado en una mujer cautiva que en atender al mal tiempo. Una expedición de rescate fue enviada poco después del naufragio para recuperar los cañones y los objetos de valor mediante una campana de buceo. Se ignora se todos los objetos de valor pudieron ser recuperados, lo que obviamente ha excitado la mente de todos los cazatesoros scandinavos.

Resande Man
Resande Man

Los primeros intentos modernos de localizar el pecio fueron llevados a cabo por Anders Franzén, descubridor del Vasa, en la década de los años 50 del siglo pasado, estudiando las evidencias documentales y físicas, como corrientes y vientos de la zona. El Resande Man sería el último de los naufragios suecos señalados por Anders Franzén en su famoso mapa en ser localizado.

Mapa de Anders Franzen con los pecios suecos
Mapa de Anders Franzén con los pecios suecos