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7 barcos 7 historias

Exposición del Museu Marítim de Barcelona en torno a 7 modelos procedentes de los fondos del museo.

La verdad es que la he visitado con ocasión de la apertura de la nueva puerta del museo, ocasión que han aprovechado, si no me equivoco, para reordenar un poco la colección de baros y barcas.

Rapunzeeeel, tirame tu peloooo...
¿Qué es lo que pasa cuando tu hija ve la maroma del ancla de la reproducción del la Galera Real del Museu Marítim de Barcelona?
La cartografia mallorquina de la baixa edat mitjana.
Aquest volum presenta la col.lecció de cartes nàutiques de l’Escola Cartogràfica Mallorquina que conserva el Museu Marítim de Barcelona, completada amb exemplars conservats en altres indrets, especialment en diverses col.leccions i institucions balears, franceses i americanes. Hi són incloses, per tant, les peces cabdals d’una activitat que floreix entre els segles XV i XVII, quan els cartògrafs mallorquins i catalans protagonitzaven un paper rellevant en el panorama de les ciències nàutiques, en paral-lel a l’expansió mediterrània de la Corona d’Aragó, i mentre la presència de naus catalanes, mallorquines i valencianes determinava el comerç i les relacions internacionals al Mare Nostrum. S’ha dit sovint que la cartografia nàutica clàssica era una magnífica combinació de ciència i art. L’interés creixent que desvetlla el tema tant ens fa veure el valor dels descobriments i el avenços que contenen els documents com ens subratlla la seva magnificència plàstica, ja que plasmen l’estètica de cada època, amb la seva rica i acolorida iconografia, que va molt més enllà de les necessitats purament utilitàries que són l’origen i la funció bàsica dels documents.
Atlas Catalán de los Cresques (ca. 1375)
El Mediterraneo es el centro del Atlas Catalán de los Cresques (ca. 1375). Abraham i Jafudà Cresques representaron en un atlas el mundo conocido en ese momento y también noticias de tierras y personajes míticos del África y Oriente. El atlas es una buena muestra de como se mezclaban los conceptos científicos y lelyendas.
Carta náutica del Mediterraneo (1673)
Carta náutica del Mediterraneo (1673) o Pas-Caart van de Middelandsche Zee, del Vertonende in twee deelen de Pieter Goos (1673). Goos, junto con Blaeu, representan la nueva era de la cartografía impresa que permite una difusuión más importante del conocimiento.
Carta náutica del Mediterraneo de Grabriel de Vallseca (1439)
Carta náutica del Mediterraneo de Grabriel de Vallseca (1439). Esta carta es una de las más importantes de la denominada escuela mallorquina de cartógrafos i perteneció al famoso navegante Americ0 Vespucio, como indica la inscripción que existe al dorso.
Atlas Universel de Robert de Vaugondy et fils (1748).
El Mar Mediterraneo en el Atlas Universel de Robert de Vaugondy et fils (1748). Esta obra fué una de las más importantes del siglo XVIII en su campo, entre otras cosas porqué eran muy meticulosos con las correcciones de coordenadas i utilizaban todos los medios que tenian a su alcance.
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Visita guiada a la exposisión Vikings del Museu Marítim

Hace poco pude disfrutar de una visita guiada a la exposición Vikings del @MuseuMaritim de #Barcelona con el arqueólogo Jordi Serrallonga (@SerrallongaJ), que a pesar de la corta duración (1 hora) ya que la visita incluía después 3 horas de navegación en el #pailebote Santa Eulalia por el litoral barcelonés, pude tomar bastantes notas interesantes sobre los #vikingos que desgloso y extiendo en esta entrada sin ningún orden.

  • La imagen de un vikingo ataviado con un casco con cuernos, data de 1820 cuando un dibujante danés los incluyó en un folleto sobre la ópera de Richard Wagner “El anillo del nibelungo“. Posteriormente se fue asentando esta idea en la imaginería popular hasta el extremo de que incluso las SS nazis la usaban en su propaganda.
  • La serpiente Midgard fue asociada, mediante un proceso de sincretismo al leviatán cristiano.
  • Los vikingos alcanzaron un alto grado de desarrollo en la arquitectura naval que les permitió navegar por casi todos los mares del hemisferio norte, pero para construir sus naves nunca utilizaron una sierra, no las conocían.
  • Los vikingos podían alcanzar #Escocia desde las costas escandinavas en 2 días, alcanzando velocidades de 18 nudos (33.3 km/h)
  • Los vikingos fueron grandes traficantes de #esclavos que capturaban en sus incursiones y vendían en los principales mercados de esclavos del Báltico o bien entraban a su servicio.
  • Se han encontrado “tesoros” vikingos de hasta 15.000 monedas y los arqueólogos creen que hay muchísimos más por descubrir.
  • Sabemos que los vikingos colgaban sus escudos en la borda de sus naves gracias a una piedra sepulcral en la que está gravada una nave vikinga, pero ignoramos cual era la razón principal, si era una manera de liberar espacio en la atestada cubierta del buque o una manera de aumentar el escaso bordo de las naves de guerra en las movidas aguas del Mar del Norte.
piedra sepulcral vikinga
piedra sepulcral vikinga
  • Los vikingos incineraban a sus muertos y los depositaban en vasos funerarios. A personajes importantes se los enterraba junto a un barco.
  • En inglés, el nombre de algunos días de la semana tiene un origen nórdico, thursday procede de #Thor.
  • Los vikingos eran muy presumidos y cuidaban mucho su aspecto físico, las ropas solían ser de colores vivos y se han encontrado muchos peines en los ajuares de los enterramientos.
  • Se han encontrado cráneos a los que se les había practicado una trepanación.

Una nueva exposición sobre los vikingos, esta vez en Barcelona

Otra exposición sobre los vikingos, esta vez en Barcelona. El próximo día 8 de abril se inagura en el Museu Maritim de Barcelona la exposición “Vikingos, más allá de la leyenda” que permanecerá abierta hasta el 28 de Septiembre.

Vikingos, más allá de la leyenda.
Vikingos, más allá de la leyenda.

La exposición consta principalmente de cerca de 400 objetos de los fondos del Statens Historiska Museet de Estocolmo y elementos interactivos y multimedia. Está estructurada en 8 ambitos que ofrecen una profunda visión sobre diversos aspectos de su cultura: la vida cotidiana, los rituales y creencias, la mitología, la artesania y sobre sus legendarias embarcaciones. Lamentablemente aquí no podremos disfrutar de nada parecido a la réplica del Roskilde 6 que si disfrutan en la exposición del Museo Británico.

Naturalmente haremos una visita a la exposición e informaremos de ello.

Finalmente, informaros de que el pasado 1 de Abril se empezó a emitir en la cadena TNT la segunda temporada de la serie “Vikingos”, basada en el personaje de leyenda Ragnar Lodbrok y los inicios de la “Época vikinga“. Abajo el trailer de la segunda temporada.

 

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Inauguración de las Drassanes de Barcelona

Después de 25 años de diferentes obras de restauración, el Sábado 16 de Febrero se inauguraron para el público las Atarazanas de Barcelona, un edificio con más de 700 años de historia y el vestigio más importante de la pujanza marítima de la Corona de Aragón en los siglos XIII, XIV y XV.

Os dejamos nuestro con reportaje fotográfico:
http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=124984

Nave de las Atarazanas Reales de Barcelona
Nave de las Atarazanas Reales de Barcelona

 

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Las Atarazanas Reales de Barcelona son del siglo XVI

El pasado 1 de marzo se anunció que durante las obras de restauración se ha puesto de manifiesto que la estructura actual del edificio de las Atarazanas Reales de Barcelona se remonta al siglo XVI y no al XIII como se pensaba hasta ahora. Las atarazanas del siglo XIII fueron derribadas en el siglo XVI para ser reconstruidas unos metros tierra adentro aprovechando algunos de los pilares del edificio original y en el mismo estilo gótico, motivo por el que se creía que se trataba del edificio original. Algunos gravados de época medieval ya mostraban las atarazanas en una situación ligeramente más adelantada de la actual.

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Bajo las atarazanas se han encontrado también restos de una necrópolis romana del siglo I, situada al lado de uno de los caminos de entrada a la ciudad, lugar que anteriormente se pensaba que estaba cubierto por el mar.

Las Atarazanas Reales de Barcelona fueron la base sobre la que se fundó el dominio militar y comercial de la Corona de Aragón sobre el Mediterráneo durante los siglos XIII y  XIV, y de donde salieron parte de las galeras que combatieron a los turcos en la Batalla de Lepanto. Una reproducción de la galera Real de Don Juan de Austria, puede visitarse en su interior. La original fue construida en estas mismas atarazanas en 1568 y fue el buque insignia Español en Lepanto.

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Popa Galera Real en las Drassanes de Barcelona, sede del Museu Maritim.

Actualmente las Atarazanas Reales son la sede del Museu Marítim de Barcelona.

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