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El Balangay

En el plazo de poco más de 8 meses se han botado no menos de 3 réplicas de naves antiguas en tres mares diferentes. De la primera ya hablamos aquí, de la segunda nos encargaremos hoy y de la tercera esperaremos a hacerlo a su llegada a destino.

Un balangay es un tipo de nave usado en las filipinas desde antes de la llegada de los españoles al archipiélago y que podría haberse usado tanto para el comercio, la pesca, la guerra y el transporte de mercancías o personas. Se han localizado varios restos de balangais en las filipinas, los primero en 1976, cuando 3 de ellos fueron estudiados obteniendo una antigüedad de entre 1700 y 750 años.

Excavación realizada en un balangay en 1976
Excavación realizada en un balangay en 1976

El casco de un balangay se construía sobre forro (próximamente hablaremos sobre esto), utilizando la misma técnica de unir las tablas del casco mediante lengüetas que explicamos en el caso de la primera de las replicas (Min of the desert), se propulsaba mediante una vela o remos y se dirigía mediante un timón de espadilla, un remo que actuaba como timón situado en la parte trasera del la nave.

Reproducción de un balagay
Reproducción de un balagay

El pasado mes de junio, tras 44 días de construcción utilizando las mismas antiguas técnicas con la ayuda de los conocimientos transmitidos generación tras generación por el grupo étnico de los Bajau y dirigidos por varios académicos, finalizó la construcción de un balangay de 15 metros de eslora y 4 metros de manga con capacidad para transportar hasta 60 personas. La nave fue botada en la bahía de Manila el pasado 27 de junio.

La primera parte del proyecto tiene como objetivo iniciar un viaje por las islas filipinas de unos 8 meses este año, pero posteriormente se plantean viajar por todo el Sudeste Asiatico, Madagascar, Polinesia y finalmente llegar al Atlantico en 2011 transmitiendo la cultura y valores filipinos.

Para saber más :

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