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Crítica de libros sobre la historia y la arqueología marítima.

7 barcos 7 historias

Exposición del Museu Marítim de Barcelona en torno a 7 modelos procedentes de los fondos del museo.

La verdad es que la he visitado con ocasión de la apertura de la nueva puerta del museo, ocasión que han aprovechado, si no me equivoco, para reordenar un poco la colección de baros y barcas.

Rapunzeeeel, tirame tu peloooo...
¿Qué es lo que pasa cuando tu hija ve la maroma del ancla de la reproducción del la Galera Real del Museu Marítim de Barcelona?
La cartografia mallorquina de la baixa edat mitjana.
Aquest volum presenta la col.lecció de cartes nàutiques de l’Escola Cartogràfica Mallorquina que conserva el Museu Marítim de Barcelona, completada amb exemplars conservats en altres indrets, especialment en diverses col.leccions i institucions balears, franceses i americanes. Hi són incloses, per tant, les peces cabdals d’una activitat que floreix entre els segles XV i XVII, quan els cartògrafs mallorquins i catalans protagonitzaven un paper rellevant en el panorama de les ciències nàutiques, en paral-lel a l’expansió mediterrània de la Corona d’Aragó, i mentre la presència de naus catalanes, mallorquines i valencianes determinava el comerç i les relacions internacionals al Mare Nostrum. S’ha dit sovint que la cartografia nàutica clàssica era una magnífica combinació de ciència i art. L’interés creixent que desvetlla el tema tant ens fa veure el valor dels descobriments i el avenços que contenen els documents com ens subratlla la seva magnificència plàstica, ja que plasmen l’estètica de cada època, amb la seva rica i acolorida iconografia, que va molt més enllà de les necessitats purament utilitàries que són l’origen i la funció bàsica dels documents.
Atlas Catalán de los Cresques (ca. 1375)
El Mediterraneo es el centro del Atlas Catalán de los Cresques (ca. 1375). Abraham i Jafudà Cresques representaron en un atlas el mundo conocido en ese momento y también noticias de tierras y personajes míticos del África y Oriente. El atlas es una buena muestra de como se mezclaban los conceptos científicos y lelyendas.
Carta náutica del Mediterraneo (1673)
Carta náutica del Mediterraneo (1673) o Pas-Caart van de Middelandsche Zee, del Vertonende in twee deelen de Pieter Goos (1673). Goos, junto con Blaeu, representan la nueva era de la cartografía impresa que permite una difusuión más importante del conocimiento.
Carta náutica del Mediterraneo de Grabriel de Vallseca (1439)
Carta náutica del Mediterraneo de Grabriel de Vallseca (1439). Esta carta es una de las más importantes de la denominada escuela mallorquina de cartógrafos i perteneció al famoso navegante Americ0 Vespucio, como indica la inscripción que existe al dorso.
Atlas Universel de Robert de Vaugondy et fils (1748).
El Mar Mediterraneo en el Atlas Universel de Robert de Vaugondy et fils (1748). Esta obra fué una de las más importantes del siglo XVIII en su campo, entre otras cosas porqué eran muy meticulosos con las correcciones de coordenadas i utilizaban todos los medios que tenian a su alcance.

Lecturas piratas 5 – Bajo bandera negra

Para acabar la serie de libros sobre piratas, veremos EL libro que debes leer si te interesa el tema. Bajo bandera negra es la obra principal de David Cordingly, responsable de exposiciones del National Maritime Museum de Greenwich en Inglaterra.

El libro, centrado en la piratería del Caribe y el Atlántico, explora la vida real de los piratas comparándola con los mitos románticos propagados por la literatura, el cine y la televisión. El autor nos habla sobre las torturas, la crueldad, las ejecuciones, las borracheras, la homosexualidad y muchos otros aspectos de la vida de los piratas. Detalla la biografía de algunos de los piratas más famosos, habla sobre los tipos de barcos utilizados por los piratas e incluye unos apéndices con información sobre los ataques piratas realizados, los piratas juzgados, y los buque ingleses destinados a la lucha contra la piratería en 1715 a modo de ejemplo.

Portada de Bajo bandera negra
Portada de Bajo bandera negra

En definitiva, si vas a comprarte un solo libro sobre la piratería, debe ser este.

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Nueva edición de La Gran Armada

El arqueólogo submarino Colin Martin y el historiador británico Geoffrey Parker publicaron el pasado 20 de Septiembre, más de 20 años después de la primera edición, una segunda edición de La Gran Armada con material que no tenian disponible en la primera edición.

Esta nueva edición surge de un encargo de la BBC y TVE para un documental para el que pusieron como condición que hubiera documentación nueva. Así, para esta edición han podido contar con los resultados de la investigación de 3 nuevos pecios procedentes de la armada en aguas de Irlanda y correspondencia inédita cruzada entre varios de los protagonistas: Felipe II, Mateo Vázquez su secretario, Medina Sidonia comandante de la armada, Juan de Recalde segundo de Sidonia y Antonio de Leyva, sobrino de este último. También han contado con datos procedentes de archivos de la “Public Record Office” inglesa con datos sobre los buques participantes del lado Inglés y legajos del Archivo de Simancas, esa mina de oro, con la documentación relativa a casi todos los navios españoles que participaron en la armada, lo que ha provocado que el volumen de esta edición sea el doble que la anterior hasta llegar a las 672 páginas.

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El libro no aporta conclusiones revolucionarias sino que se reafirma en las conclusiones de la edición anterior, la ineficacia de los cañones españoles, las dificultades de coordinación entre Medina Sidonia y el Duque de Parma y el mal tiempo en el camino de retorno de la flota provocaron el desastre de, en palabras de un contemporáneo, “la mayor flota jamás vista desde la creación del mundo”.

Eso si, el precio de venta es la mitad del de la primera edición.

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Expedición Malaspina

Hoy 15 de Diciembre de 2010 parte de Cadiz la Expedición Malaspina 2010 como el principal de los actos de conmemoración del 200 aniversario de la muerte de Alejandro Malaspina, comandante del viaje cientifico iniciado en 1789 y conocido como Expedición Malaspina.

Malaspina partio con el encargo de emular las expediciones cientificas que James Cook y La Perouse realizaron alrededor del globo, tanto es así que las dos corbetas, construidas para la ocasión, fueron bautizadas como Atrevida y Descubierta en honor a los navios de James Cook Resolution y Discovery.

Fragatas Descubierta y Atrevida
Fragatas Descubierta y Atrevida

Hay multitud de información en la web sobre ambas expediciones y sus protagonistas, la más relevante es la enlazada en los parrafos anteriores.

Finalmente la Fundación BBVA, una de las entidades que financian el proyecto,  ha publicado una “versión electronica” de la expedición original y ha editado un libro que puede leerse integro en Google Books.

El mejor botín de todos los océanos

Una buena lectura para las vacaciones, pero que el subtítulo del libro, “La trágica captura de un galeón español del siglo XVIII”, no os despiste, el libro trata de mucho más que eso. Es el sobrecogedor relato del viaje alrededor del mundo del comodoro Anson, incluyendo la captura del Galeón de Manila, considerado “el mejor botín de todos los océanos”.

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